Singer Reimagined — Quando um cronografo é um relógio

"Forget everything you knew about the chronograph"

Há cerca de 2 semanas, a convite da Espiral do Tempo, tive a oportunidade de conhecer em primeira mão os relógios da Singer Reimagined pela mão de Marco Borraccino, co-fundador e designer da marca.

Confesso que desde o seu primeiro lançamento em 2017 que nunca prestei a devida atenção a estes relógios. Por um lado tinham uma estética que não me dizia muito e para ser totalmente honesto, não os entendia a 100% (e muito menos todo o alarido à sua volta).

Para dizer a verdade, foi preciso sair um outro relógio, o Streamliner da Moser & Cie. que usa um mecanismo semelhante, para que eu prestasse atenção aos Singer.

Para quem não conhece, sugiro a leitura de alguns artigos no site da Espiral do Tempo como este:

http://espiraldotempo.com/2019/09/03/icones-singer-reimagined-cronografo-por-excelencia/

Sugiro também visitar o site da Singer Vehicle Design para perceber (e babar) de onde vem a inspiração estética e atenção aos detalhes.  

http://singervehicledesign.com/


Da esquerda para a direita: Track 1 Launch Edition, Track 1 Geneva Edition ,Track 1 Hong Kong Edition, Track 1 London Edition, Track 1 Emirates Edition,  Track 1 Only Watch Edition, e o Flytrack Concept Watch.

Resumidamente, estes relógios não são o típico relógio com cronógrafo — indicado em submostradores — que todos conhecemos desde sempre. Isto são cronógrafos que mostram as horas. Notem a diferença. Os ponteiros centrais são o cronógrafo (segundos, minutos e horas), tudo no mesmo eixo, e as horas de tempo horário, são lidas via dois anéis rotativos na periferia do mostrador indicadas pelo 'ponteiro' as 6h.



Aqui a leitura será, 41horas, 7minutos e 20 segundos do crono, com o relógio a marcar 10:10 as 6h.


Assim que percebi este conceito de relogio consegui 'perceber' os relógios e finalmente apreciá-los pela ingenuidade técnica e design. Finalmente! Podia não gostar da estética a 100% mas isso ficava em segundo plano.

Quando finalmente peguei num, o Track 1 (primeiro lançamento da marca) fiquei surpreendido pelo peso (caixa em titânio) e mal coloquei no pulso fiquei completamente rendido. E não estava nada à espera! É muito confortável, e abraça bastante bem o pulso devido ao desenho da caixa e o lug-to-lug relativamente curto. Formula semelhante a alguns modelos da Seiko
Mas a verdade é que, como sempre, nada é como experimentar um relógio ao vivo.









Pelo decorrer da noite pude(mos) falar com o Marco Borraccino e fazer-lhe uma série de perguntas e ouvir pela sua própria mão, sobre a origem da ideia — a sua paixão por Porsche vintage e cronos vintage —, os desafios (por ex este tipo de mecanismo nunca tinha sido feito e ninguém queria pegar nesse projecto), ou até mesmo as felizes coincidências como ter abordado o mestre relojoeiro Jean-Marc Wiederrecht da AgenHor, que por sua vez já estava a desenvolver um mecanismo igual em segredo nos últimos 10 anos!

Track 1 London Edition


Track 1 Geneva Edition em ouro e obviamente muito mais pesado.



O mecanismo, nem sei onde começar. A não ser que é um mecanismo AUTOMÁTICO, mas que olhando para a traseira não o saberíamos.





Isto porque além de toda a complexidade técnica que não sei explicar (mas vejam os artigos em cima), e que demoru cerca de 10 anos a ser desenvolvido, tem a massa oscilante/rotor instalada ENTRE o mostrador e o movimento!! Isto para se poder apreciar o magnifico trabalho de engenharia. Que o é... Curioso também é que por desenho, o crono regista até 60 horas!



O  mostrador é montado em cima desta 'ventoinha' inspirada nos Porsches antigos, mas que é o que faz girar os discos das horas e minutos. Consegue-se ver o rotor/massa oscilante por de trás dela.





No final da noite, os meus favoritos foram o Launch edition e o London com aquele mostrador azul incrível:  





Curiosamente o Track 1 que tem o mostrador mais ocupado e considerado eventualmente mais difícil de ler, é o que acho conseguir ter uma leitura mais fácil do trono. O London, que foi desenhado para ser mais limpo, ao não ter a escala interior, acho mais difícil ser preciso.

Segurando o relógio na mão assim, parece mesmo um cronometro tipo de corrida, não acham?




Também deu para experimentar o novo relógio da marca, o Flytrack, ainda em fase de protótipo que partilha o mesmo conceito (mas mecanismo manual), mas tem o segundeiro com função de flyback permanente. Ou seja, está sempre a rodar mas ao pressionar o botão, ele faz reset e ao largar recomeça. Curioso!


As horas são marcadas pelo triangulo branco na escala periférica.


Enfim, foi um serão extremamente bem passado e quero deixar aqui o meu agradecimento também à equipa da Espiral pelo convite e ao próprio Marco Borraccino pela simpatia (e paciência!) que teve com todos os convidados.


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Fotos minhas, Espiral do Tempo e Singer Reimagined.
Mais info:

https://www.singerreimagined.com/en/home/

http://espiraldotempo.com/2020/01/21/encontros-espiral-do-tempo-apresenta-marco-borraccino-no-infame/

http://espiraldotempo.com/2020/01/14/encontros-espiral-do-tempo-apresenta-marco-borraccino/

https://espiraldotempo.com/2018/01/05/perfil-jean-marc-wiederrecht-alma-poetica/

Completamente fora do baralho e com inspirações giras! Isto é um conceito para perceber com calma, aos poucos. Gosto, em geral, do design. Mas já percebi que só se percebe mesmo com eles na mão!

@m84, e onde é que eles se podem ver? Que pontos de venda? E que preços?

Abraço

Excelente tópico @m84

Já os tinha visto, mas não fazia ideia que tinham este conceito. Os preços são condizentes com os carros da Singer

Muito gira a inspiração do rotor:

Bem giros e originais.

JPP escreveu:Completamente fora do baralho e com inspirações giras! Isto é um conceito para perceber com calma, aos poucos. Gosto, em geral, do design. Mas já percebi que só se percebe mesmo com eles na mão!

@m84, e onde é que eles se podem ver? Que pontos de venda? E que preços?

Abraço

@JPP, estamos as falar de relógios que vão dos 40k a 75k pelos Track 1. Pontos de venda não sei precisar, mas no site deles tens lá lista de lojas etc.

Tempus fugit escreveu:Excelente tópico @m84

Já os tinha visto, mas não fazia ideia que tinham este conceito. Os preços são condizentes com os carros da Singer

Muito gira a inspiração do rotor:

É verdade, não são propriamente relógios para qualquer um! Mas quem tem um Porsche da Singer, certamente poderá desembolsar para um destes e fazer pandã

Essa parte que parece as jantes/ventoinha não é o rotor em si. O rotor está por de baixo dessa parte (a foto não foi a melhor). Isso é o que faz girar os discos das horas/minutos.

m84 escreveu:Essa parte que parece as jantes/ventoinha não é o rotor em si. O rotor está por de baixo dessa parte (a foto não foi a melhor). Isso é o que faz girar os discos das horas/minutos.

Ah, OK, já percebi.

Nesta vê-se melhor:

40 a 75K??? Pois, inventar eles inventam, mas fazem-se cobrar muito bem pela imaginação! Que coisa, isto quem gosta de relógios como nós devia ter direito imediato e legítimo a ganhar o euromilhões! Já nem me interessa nada onde eles se vendem, nem os quero ver, fiquei zangado!

JPP escreveu:40 a 75K???  Pois, inventar eles inventam, mas fazem-se cobrar muito bem pela imaginação! Que coisa, isto quem gosta de relógios como nós devia ter direito imediato e legítimo a ganhar o euromilhões!  Já nem me interessa nada onde eles se vendem, nem os quero ver, fiquei zangado!

É um problema que nos afeta a todos!

Já agora, a AgenHor é responsável pelos mecanismos que equipam diversos relógios 'especiais' como da MB&F, Hermes, Faberge, Van Cleef & Arpels, e — mais recentemente este mesmo tipo de mecanismo — da Moser & Cie. com o seu Streamliner. E tudo com valores concorrenciais...

Mais um que aguarda o Euromilhões para olhar para essas máquinas com olhos de ver.

@m84 Parabéns pela reportagem e pelos detalhes técnicos

Não me levem a mal, mas se do ponto vista técnico esses relógios são muito interessantes, do ponto de vista estético não gosto nada. Talvez estando com um na mão mudasse de opinião, como diz o Lourenço, mas tenho as minhas sérias dúvidas.

Também é preciso haver vozes discordante para animar o fórum!

PS - Já o “Porsche” não me importava nada de ter. Que coisa fantástica!

lightandtime escreveu:Não me levem a mal, mas se do ponto vista técnico esses relógios são muito interessantes, do ponto de vista estético não gosto nada. Talvez estando com um na mão mudasse de opinião, como diz o Lourenço, mas tenho as minhas sérias dúvidas.

Também é preciso haver vozes discordante para animar o fórum!

PS - Já o “Porsche” não me importava nada de ter. Que coisa fantástica!

Levar a mal? Então porquê? Não há qualquer razão para tal, e acho saudável — e ainda bem — haver gostos diferenciados.

Como disse no inicio do post, este relógio nunca chamou por mim, principalmente pela estética também. Gosto mais de vintage e coisas mais tradicionais. Aliás, disse o mesmo ao próprio Marco Borraccino quando tive a oportunidade de falar com ele. Mas de facto ao vivo, a minha opinião mudou (e claro que lhe disse isso também).

Excelente tópico @m84